ADIF toma medidas urgentes para mejorar la fiabilidad ferroviaria en La Sagra
La alta demanda de tensión en una zona y tiempo concretos, origen del problema en la catenaria. Próximamente, los equipos de mantenimiento y electrificación de ADIF realizarán modificaciones en el cableado de la zona.
Fallo eléctrico en la línea Madrid-Sevilla
Después del pasado incidente del lunes 30 de junio acaecido a la altura de la localidad sagreña de Pantoja tras un fallo en el suministro eléctrico en un tren de la línea Madrid-Sevilla, la compañía anuncia que tomará medidas inmediatas en el tramo que pasa por la comarca toledana de La Sagra, con el fin de minimizar el riesgo de que vuelvan a producirse irregularidades por falta de tensión debido a problemas en la catenaria.
En próximos días los equipos de mantenimiento y electrificación de Adif moverán entre 600 y 900 metros del seccionador de la catenaria para que en el futuro no vuelva a coincidir un tren que tenga que detenerse debajo de esta pieza, altamente sensible.
Nuevas compañías y falta de tensión
Habiendo la compañía analizado los datos e imágenes del suceso, han concluido en que la falta de tensión se provocó por una rotura por fusión del hilo de la catenaria, motivo por el que momentos antes, un tren Ouigo perdió conexión con los sistemas de señales, quedando parado en la vía, provocando un colapso de otros 4 trenes en un tramo de en torno a 7 kilómetros, trenes que siguieron reclamando tensión a la catenaria en un espacio y tiempo muy concretos para dar servicio a sus viajeros, por ejemplo, para proporcionarles aire acondicionado.
Ha de decirse que la incidencia se produce en el mismo punto en que se registraba otra el pasado 4 de mayo, cuando un tren Iryo también se detuvo en la comarca de La Sagra, por un problema similar, unido a otro suceso, el robo de cable en dicha línea.
Los alcaldes de Toledo o Ciudad Real, así como otros miembros de formaciones políticas de la región ya han solicitado explicaciones a la compañía, pidiendo un plan de contingencia en la zona.
