Toledo AVE: Propuesta «virtuosa» para la conexión ferroviaria definitiva
El alcalde de Toledo, Carlos Velázquez, ha presentado el proyecto «Toledo AVE», una propuesta para la conexión del AVE Madrid-Lisboa que busca integrar la estación de Santa Bárbara con un nuevo andén pasante. Esta iniciativa, resultado de la consulta ciudadana, se presenta hoy en la mesa técnica con el ministerio y plantea una solución que, según el alcalde, es «virtuosa, aporta valor y podría ser definitiva».
El Ayuntamiento de Toledo ha elevado su propuesta para el trazado del AVE Madrid-Lisboa, denominada «Toledo AVE», a la mesa técnica del ministerio. Este documento, fruto de la participación ciudadana y las reuniones mantenidas por el alcalde con diversos sectores, busca responder a las inquietudes de los toledanos.
Las alegaciones, que se presentarán el próximo lunes, se basan en cuatro premisas fundamentales, según el alcalde, «compartidas por prácticamente la totalidad de los toledanos»:
- Parada en Toledo: Consideran esencial que el AVE Madrid-Lisboa realice una parada en la ciudad, calificándola de «oportunidad histórica».
- Estación de Santa Bárbara: Mantener el servicio y garantizar el futuro de la estación de Santa Bárbara, una «joya arquitectónica neo mudéjar».
- Patrimonio de la Humanidad: Preservar los conos visuales de la ciudad, con la participación del organismo internacional ICOMOS, para mantener la declaración de Toledo como ciudad Patrimonio de la Humanidad.
- Valor para la ciudad: Que la infraestructura aporte valor a la ciudad, integrándose en el futuro Plan de Ordenación Municipal.
El alcalde ha expresado sus dudas sobre las alternativas previas, «Toledo Central» y «Toledo Exterior», argumentando que la primera podría comprometer el patrimonio y la segunda implicaría el cierre de Santa Bárbara.
«Toledo AVE» propone una infraestructura única que conecta la estación de Santa Bárbara con un andén pasante en terrenos municipales frente al Centro Comercial Luz del Tajo, donde actualmente se encuentran los talleres municipales y el antiguo matadero. El AVE Madrid-Lisboa pararía en este andén, con opciones de conexión interna a Santa Bárbara, manteniendo la línea Madrid-Toledo existente.
Las ventajas, según el alcalde, son: impacto visual mínimo, garantía de permanencia de Santa Bárbara, viabilidad técnica y económica, y mejora de la movilidad. Además, esta propuesta permitiría «corregir un error histórico» al incorporar el by-pass con el sur de España.
«Si el Ministerio lo desea, esta propuesta que cuenta con unanimidad institucional, podría ser definitiva», concluía Velázquez.
El Gobierno regional pone de manifiesto la unidad institucional que existe en torno a las alegaciones del AVE a su paso por Toledo
Por su parte, el Gobierno de Castilla-La ha puesto de manifiesto la unidad institucional que existe en torno a las alegaciones del AVE Madrid-Lisboa a su paso por la ciudad Toledo. Así lo ha asegurado el consejero de Fomento, Nacho Hernando, que ha destacado que “lo que venía planteando la Junta públicamente es finalmente lo que, de manera prácticamente idéntica, muy similar, el Ayuntamiento de Toledo ha terminado presentando, es decir, que hay unidad institucional en cuanto al rechazo de la propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, como lo hay también un rechazo por parte de prácticamente el conjunto de la sociedad”.
El consejero ha defendido “que Santa Bárbara se mantenga como estación de AVANT para turistas y viajeros que trabajan en Madrid o en Toledo, pero a su vez, tenemos que evitar el que sea una estación pasante que atropella por completo el patrimonio de la ciudad”.
Por lo tanto, ha remarcado “no queda más remedio que plantear otra estación de largo recorrido que sí sea pasante, que hace ya muchos meses decíamos que se ubicara en las inmediaciones o enfrente de los centros ‘Luz del Tajo’ o ‘Fusión’. Finalmente, “uno de los sitios donde hemos visto que podría ser idóneo, y hoy lo ha presentado así el alcalde de la Ciudad, Carlos Velázquez, es en el antiguo matadero”, recalcaba el consejero.
Además, Hernando ha asegurado sobre las alegaciones del Ayuntamiento, que “también vamos de la mano a la hora de plantear el que haya ramales de conexión que nos permitan conectar con la línea de Alta Velocidad de Sevilla”.
