El portavoz de Izquierda Unida Toledo en el Ayuntamiento de Toledo, Txema Fernández, ha instado al equipo de Gobierno a comprobar el cumplimiento íntegro del contrato de autobuses urbanos antes de tomar una decisión sobre su posible prórroga tras una década en vigor.
Fernández ha advertido de que no se deberían prorrogar contratos de servicios públicos que no hayan cumplido las condiciones establecidas, ya que, a su juicio, supondría “una dejación de funciones” y trasladaría un mensaje de permisividad hacia las empresas concesionarias.
Aparte de los 18 nuevos vehículos
En este sentido, ha señalado que, aunque el Gobierno municipal ha anunciado la incorporación de 18 nuevos vehículos como parte de las obligaciones contractuales, aún quedarían pendientes otras medidas recogidas en el acuerdo.
Entre ellas, ha destacado la falta de instalación de los 52 sistemas de megafonía interior y exterior en los autobuses, así como de los paneles informativos con sistema de voz en las paradas, cuya implantación debía haberse realizado en los primeros meses tras la firma del contrato. Estas actuaciones, además, fueron aprobadas por unanimidad en el último Debate del Estado del Municipio a propuesta de IU.
El portavoz de Izquierda Unida Toledo en el Ayuntamiento de Toledo, Txema Fernández, ha destacado la falta de instalación de los 52 sistemas de megafonía interior y exterior en los autobuses, así como de los paneles informativos con sistema de voz en las paradas, cuya implantación debía haberse realizado en los primeros meses tras la firma del contrato. Estas actuaciones, además, fueron aprobadas por unanimidad en el último Debate del Estado del Municipio a propuesta de IU.
El edil también ha apuntado deficiencias en el funcionamiento de los terminales de pago con tarjeta, la ausencia de 123 postes con consulta sonora y la falta de placas en braille en distintas paradas, lo que, según ha subrayado, afecta especialmente a la accesibilidad del servicio.
Asimismo, ha recordado que la puntualidad era uno de los criterios de adjudicación del contrato, señalando que actualmente existen líneas, como la 62 —que conecta con el Hospital Universitario de Toledo—, en las que el cumplimiento de horarios resulta “una quimera”.
Aumentar la flota para mejorar la frecuencia
Fernández ha defendido la necesidad de aumentar la flota para mejorar la frecuencia y ha planteado destinar a este fin parte del crédito previsto para otras infraestructuras. En su opinión, una mayor inversión en el transporte público permitiría reforzar la conexión entre barrios y ofrecer un servicio más útil para la ciudadanía.
Por otro lado, ha reclamado la publicación de las encuestas de satisfacción que, según el contrato, deben realizarse anualmente, con un mínimo de 800 cuestionarios, detallando aspectos como franjas horarias o perfil de las personas usuarias.
Finalmente, el portavoz de IU ha insistido en que la prórroga del contrato debería condicionarse al cumplimiento de todas sus cláusulas y ha planteado avanzar hacia un modelo de gestión pública del servicio, asegurando que durante estos años se habría podido trabajar en esa dirección.