La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento ha aprobado hoy en sesión ordinaria la modificación de la Ordenanza de Movilidad de Toledo, una reforma normativa diseñada para reordenar el tráfico en la capital regional, especialmente en el Casco Histórico. El concejal de Movilidad, Transportes, Interior y Personal, Iñaki Jiménez, ha dado a conocer los detalles de este nuevo texto, cuya entrada en vigor está prevista para enero de 2027. La actualización responde a la necesidad de mejorar la convivencia entre peatones y conductores, garantizar el aparcamiento a los vecinos y salvaguardar el patrimonio arquitectónico ante la falta de consenso político para implantar la Zona de Bajas Emisiones.
Una de las principales novedades que introduce el documento es la ampliación del horario de máxima protección para el estacionamiento exclusivo de residentes. En este sentido, la zona verde del Casco Histórico y de la Antequeruela pasará a estar operativa todos los días de la semana, incluidos los domingos y festivos, en horario ininterrumpido de 10:00 a 21:00 horas. Hasta el momento, esta limitación concluía a las 14:00 horas, por lo que el Consistorio busca con este cambio dar respuesta a una demanda histórica de los vecinos del barrio antiguo.
Así mismo, la actualización de la Ordenanza de Movilidad de Toledo refuerza la restricción de paso al recinto amurallado mediante el sistema electrónico de lectura de matrículas. Los pivotes de acceso permanecerán activos las 24 horas del día durante los 365 días del año. Únicamente se mantendrá la excepción habitual para las labores de carga y descarga, que seguirán permitidas en la franja comprendida entre las 08:00 y las 11:00 horas. Para no perjudicar la actividad diaria de los residentes, el Ayuntamiento habilitará una base de datos ágil que concederá permisos puntuales de entrada a profesionales de mantenimiento, urgencias y servicios a domicilio, tales como fontaneros o electricistas.
Mayor vigilancia y sanciones en la Ordenanza de Movilidad de Toledo
El nuevo marco regulador revisa al alza el cuadro de sanciones económicas con el objetivo de disuadir a los conductores no autorizados que asumen la multa como un coste más por aparcar en el centro. Por consiguiente, la infracción por estacionar indebidamente en la zona verde del Casco Histórico se incrementa de los 60 a los 100 euros. Además, la normativa contempla un recargo de hasta el 30 % en casos de reincidencia, así como la facultad de inmovilizar el coche con un cepo o proceder a su retirada inmediata con la grúa municipal. Por otra parte, el texto fija un cupo máximo de 400 tarjetas de zona magenta para trabajadores del barrio antiguo, las cuales se adjudicarán por estricto orden de solicitud.
Regulación de VTC, patinetes eléctricos y vehículos turísticos en el Casco Histórico
El articulado aborda también las nuevas formas de desplazamiento urbano y la actividad turística. De esta manera, la Ordenanza de Movilidad de Toledo prohíbe expresamente a los vehículos de transporte con conductor (VTC) utilizar las calles de la ciudad como zona de espera o para captar clientes en la vía pública, dotando a la Policía Local de herramientas legales para sancionar estas prácticas. Del mismo modo, los recorridos recreativos en vehículos tipo tuk-tuk requerirán a partir de ahora una autorización municipal específica para operar en el Casco Histórico.
En lo relativo a los vehículos de movilidad personal (VMP), el reglamento municipal se adapta a las directrices estatales. Los patinetes eléctricos solo podrán ser conducidos por mayores de 15 años, tendrán prohibido transportar a más de un ocupante y deberán cumplir con todos los requisitos técnicos de seguridad, enfrentándose a multas de hasta 200 euros en caso de incumplimiento. En definitiva, el equipo de Gobierno busca con esta reforma adecuar la circulación rodada a la singularidad urbanística y patrimonial de la capital.