La Comisión de Empleo, Promoción Económica y Planeamiento del Ayuntamiento de Toledo, presidida por el concejal de Urbanismo, Florentino Delgado, ha dado cuenta del inicio del procedimiento para archivar el Programa de Actuación Urbanizadora (PAU) de la Unidad de Actuación 2 (UA2) de la Unidad Ferroviaria de Santa Bárbara, una actuación que contemplaba el desarrollo de suelo residencial en esta zona de la ciudad.
La decisión se adopta hasta que exista una definición clara del futuro trazado ferroviario del AVE a su paso por Toledo, circunstancia que permitirá adaptar las infraestructuras necesarias y actualizar las condiciones económicas de un proyecto cuya tramitación se remonta a hace más de dos décadas.
Un proyecto iniciado en 2002
Según han explicado los técnicos municipales de Urbanismo, el expediente comenzó a tramitarse en el año 2002 con el objetivo de desarrollar suelo residencial en terrenos vinculados a la zona ferroviaria de Santa Bárbara.
Sin embargo, durante la tramitación surgieron diversos condicionantes técnicos que han dificultado su avance. Uno de los más importantes se produjo en 2023, cuando el Servicio de Obras informó de que el colector existente en la zona se encontraba prácticamente saturado y al límite de su capacidad.
Esta situación hacía necesaria la construcción de un nuevo colector para garantizar la viabilidad del futuro desarrollo urbanístico.
Durante la tramitación surgieron diversos condicionantes técnicos que han dificultado su avance. Uno de los más importantes se produjo en 2023, cuando el Servicio de Obras informó de que el colector existente en la zona se encontraba prácticamente saturado y al límite de su capacidad.
Ante esta circunstancia, el Ayuntamiento solicitó información tanto a Adif como al Ministerio de Transportes sobre el trazado definitivo de la futura infraestructura ferroviaria, especialmente tras descartarse la propuesta conocida como «Toledo Central».
Al no recibir una respuesta concreta sobre el diseño definitivo de la nueva línea, Urbanismo ha optado por archivar temporalmente el expediente hasta que exista una definición clara que permita adaptar el planeamiento a las futuras necesidades ferroviarias y actualizar unos costes que han quedado obsoletos tras más de veinte años de tramitación.
Cambios en la ampliación de la zona industrial
Por otro lado, la Comisión también ha conocido las novedades relativas a la modificación puntual número 31 del Plan General, vinculada a la ampliación de la zona industrial de Toledo.
Durante la tramitación del planeamiento, y a raíz de una alegación presentada por el grupo ecologista ARBA, se ha detectado la presencia de hábitats protegidos en la zona sur del sector afectado.
Concretamente, los técnicos han identificado comunidades vegetales denominadas samófilas, protegidas por la normativa medioambiental vigente.
La aparición de estas especies obliga a excluir tres parcelas inicialmente incluidas dentro del ámbito de actuación urbanística.
Renovación de un centro de transformación eléctrica
Durante la reunión también se ha informado sobre el sometimiento a información pública de la sustitución de un centro de transformación eléctrica ubicado en la parcela 35 del polígono 29, en el paraje conocido como Majazala, dentro del término municipal de Toledo.
La instalación actual ha quedado obsoleta y será reemplazada por una nueva infraestructura adaptada a las necesidades actuales.
Al desarrollarse la actuación sobre suelo rústico no urbanizable de especial protección, la autorización definitiva deberá ser otorgada por la Comisión Regional de Ordenación del Territorio y Urbanismo una vez concluyan todos los trámites administrativos correspondientes.