El fabricante automovilístico BYD ha presentado de forma oficial el lanzamiento en el mercado español del BYD Dolphin G DM-i, un nuevo modelo híbrido enchufable perteneciente al segmento B que ya se encuentra a la venta en la red de concesionarios oficiales de la marca. Con las primeras entregas previstas para finales del presente mes de junio, este vehículo compacto busca redefinir la movilidad urbana en Europa al ofrecer una alternativa de conducción idónea para los trayectos diarios en modo eléctrico y una flexibilidad total para las largas distancias. El modelo parte de un precio promocional de 18.700 euros en la Península y Baleares, condicionado a las ayudas institucionales y a la financiación de la marca.
Características del nuevo modelo urbano
El vehículo se posiciona como el integrante más compacto de la familia de híbridos enchufables de la firma asiática, con una longitud total de 4.160 mm y una anchura de 1.825 mm. En este sentido, adopta el lenguaje de diseño denominado Ocean Aesthetics, que integra de manera fluida las tomas de aire activas en el paragolpes inferior y apuesta por una estética dinámica complementada con llantas de aleación de entre 16 y 18 pulgadas, según el nivel de acabado elegido.
Por consiguiente, el aprovechamiento del espacio interior constituye uno de sus principales argumentos frente a la competencia de combustión tradicional. Gracias a una distancia entre ejes de 2.610 mm, la habitabilidad interior se sitúa a la vanguardia de su categoría, permitiendo alojar a cinco adultos. Así mismo, el volumen del maletero alcanza los 425 litros (ampliables a 1.225 litros al abatir los asientos traseros), una capacidad de carga que supera los estándares comunes del segmento B e incluso de segmentos superiores. En la consola central, el traslado del selector de marchas a la columna de la dirección ha permitido liberar un espacio de almacenamiento de doble nivel con carga inalámbrica para teléfonos móviles.
Innovación mecánica y niveles de equipamiento
El apartado mecánico del BYD Dolphin G DM-i se fundamenta en la arquitectura Dual Mode Intelligence (DM-i), la cual prioriza el uso del motor eléctrico de 163 CV frente al motor de gasolina de 1.5 litros y 95 CV. El sistema gestiona automáticamente cinco configuraciones de funcionamiento inteligente para maximizar la eficiencia. En definitiva, el cliente puede optar por dos variantes de batería
Batería de 7,42 kWh: Asociada en exclusiva al acabado Active, proporciona una autonomía eléctrica de 40 km y un rango combinado de 1.020 km.
Batería de 18,3 kWh: Disponible en las versiones Boost, Comfort y Sport, eleva la autonomía 100% eléctrica hasta los 105 km, registrando un consumo ponderado de tan solo 1,4 l/100 km.
La gama se estructura en cuatro niveles bien diferenciados. El acabado de acceso Active incorpora ópticas LED, sensores de aparcamiento con cámara trasera y pantalla multimedia de 10,1 pulgadas. El nivel Boost introduce la batería de mayor capacidad, pantalla de 12,8 pulgadas, asientos calefactados y la tecnología de carga bidireccional Vehicle-to-Load (V2L). Por su parte, la variante Comfort añade elementos tecnológicos avanzados como el Head-Up Display, techo panorámico y la integración nativa del ecosistema de Google. Como tope de gama, el acabado Sport dota al conjunto de una estética más deportiva mediante llantas oscurecidas y tapicería en tejido tipo ante. Todas las versiones incorporan de serie un completo paquete de asistentes a la conducción, que incluye control de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado con frenada de emergencia.